四季のつぶやき６０６

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━━━━━━━━━　2016/2/01　第606号 　━━━━━━━
愛┃知┃西┃三┃河┃か┃ら┃　四季のつぶやき　週刊月曜日
━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛☆編集責任者・桜井善行　
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■2月になりました。今週半ばには暦の上とはいえ、春を迎え
ます。なのにこの時期になって冬将軍到来です。灯油の消費量
は寒さと比例することが当たり前だとはいえよく分かりました。

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▼四季のつぶやき（通算606　　２０１６・２・１）　
★この冬最後のチャンスとばかりに、大人の休日倶楽部パスを
使用して北の大地に足を踏み入れました。この切符はＪＲ東日
本・北海道グループが中高年を対象に閑散期にはっこうしてい
るものです。おかげで青函トンネルを利用することも初めてで
あり、最後の夜行急行ハマナスにも乗ることができました。
★いつもそうですが、今回の旅も骨格だけは考えておいてかな
り行き当たりばったりのものでした。冬の東北北海道は初めて
なので、降雪での交通機関への影響を想定することはできませ
んでした。宿泊地を予約しても直前にキャンセルということも
十分にありえます。
★そもそも北海道など、札幌を中心にその周囲しか想像できな
かったのがこれまでです。かつて衆議院選挙が中選挙区だった
ときに、北海道５区だけで四国の面積に匹敵すると聞いたこと
があります。それだけ北の大地が広大だということを自覚して
いたはずですが、札幌と青森との間は距離にして５００キロ近
くあるということも最近知りました。
★鉄道事情でいうならば、かつての国鉄時代には北海道には４
千キロ以上の鉄路がありました。それが今や相次ぐ廃線でその
４分に１程度にまでなりました。鉄からすると寂しいですがそ
れが現在の北海道だけでなく過疎地の実態なのです。とにかく
利用者がいないという事実は否定しようがありません。だから
ＪＲ北海道はこのままでは存続するのは困難でしょう。　続く

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◆今週のお気に入り
ＪＲ北海道 http://www.jrhokkaido.co.jp/
　いろいろいわれていますが、そもそも国鉄を6分割したこと
からの矛盾でしょう。どだい四国や北海道が、東海や東日本に
立ち向かうことはできないのは誰でも分かるでしょう。

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